中國(guó)男籃這兩場(chǎng)輸給韓國(guó)的比賽,看完之后真的會(huì)讓人有種無力感。不是輸球帶來的那種普通失望,而是一種“這隊(duì)到底怎么了”的徹底崩塌感。韓國(guó)三分雨一波接一波,咱們的節(jié)奏一慢、進(jìn)攻一亂、外線一鐵,再好的內(nèi)線高度也像被綁住了手腳。你會(huì)發(fā)現(xiàn)中國(guó)隊(duì)不是輸在某一個(gè)點(diǎn),而是每一條防線都在同時(shí)漏水,所有短板一起大暴露。

兩場(chǎng)比賽三分命中率22.4%,韓國(guó)高達(dá)45%以上,這已經(jīng)不是技術(shù)差距,而是體系崩盤。更讓人擔(dān)心的是,日本隊(duì)的風(fēng)格比韓國(guó)更極端,節(jié)奏更快、空間更大、傳導(dǎo)球更狠,甚至還有渡邊雄太、馬場(chǎng)雄大這種在國(guó)際舞臺(tái)都排得上號(hào)的射手和鋒線空切手。再加上歸化中鋒霍金森高位策應(yīng)強(qiáng)到恐怖,日本隊(duì)幾乎可以無縫復(fù)制韓國(guó)對(duì)咱們的打擊方式,甚至加強(qiáng)版。
這意味著什么?意味著中國(guó)男籃正站在懸崖邊緣,腳下的石頭還在往下掉。

尤其是看到數(shù)據(jù)的時(shí)候,很多球迷的心是涼的。對(duì)韓國(guó)擋拆換防失誤率28%,這個(gè)數(shù)字幾乎等于把對(duì)手的外線鎖進(jìn)了無限三分訓(xùn)練模式。韓國(guó)隊(duì)靠著精準(zhǔn)擺脫和節(jié)奏變化,不斷在咱們防守空隙里找到投籃點(diǎn)數(shù)。日本隊(duì)的河村永輝突破分球能力全亞洲數(shù)一數(shù)二,他要是單點(diǎn)爆破中國(guó)后衛(wèi)線,那絕對(duì)是場(chǎng)災(zāi)難級(jí)的畫面。
更關(guān)鍵的是,本來球隊(duì)最依賴的組織線就已經(jīng)斷掉了一半。趙睿缺陣讓整個(gè)后場(chǎng)像斷電一樣,進(jìn)攻沒有方向感,轉(zhuǎn)換進(jìn)攻更是亂作一團(tuán)。程帥澎末節(jié)傷退,等于雪上加霜。胡明軒兩戰(zhàn)19投0中,成了對(duì)手眼中的“防守送分點(diǎn)”。日本隊(duì)那種快速輪轉(zhuǎn)和防守夾擊,最喜歡的就是專挑這種信心掉線的點(diǎn)打爆。

如果說韓國(guó)只是把中國(guó)男籃打懵了,那日本隊(duì)是有能力直接把球隊(duì)送出世界杯正賽的。中國(guó)隊(duì)目前掉到小組第三,后面必須雙殺臺(tái)北,還得至少贏日本一場(chǎng)。如果繼續(xù)連敗,不光是掉到第四出局的問題,也會(huì)導(dǎo)致后續(xù)面對(duì)西亞強(qiáng)隊(duì)時(shí)失去任何排名緩沖空間。
現(xiàn)在的中國(guó)男籃已經(jīng)在滑坡,但是面對(duì)日本,可能會(huì)直接掉崖。

更讓人心里堵得慌的是,中國(guó)隊(duì)那種集體迷茫的狀態(tài)。輸韓國(guó)之后開了兩個(gè)小時(shí)會(huì),結(jié)果上場(chǎng)還是老樣子。球員自己都說沒拼勁,這句話聽著比輸球更難受。亞洲杯建立起來的那些信心,被這兩場(chǎng)硬生生地打碎,日本剛剛還以26分碾壓臺(tái)北,士氣高得飛起。兩隊(duì)現(xiàn)在一個(gè)是低氣壓籠罩,一個(gè)是熱氣騰騰,這一碰,輸贏真的不是靠運(yùn)氣能決定的。
但說到底,中國(guó)男籃真正的問題不是突然出現(xiàn)的,而是結(jié)構(gòu)性的。

趙睿和王俊杰兩個(gè)核心的缺席,就像扔掉了球隊(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和方向盤。郭士強(qiáng)只能臨時(shí)把周琦放進(jìn)核心戰(zhàn)術(shù)位置,可周琦再?gòu)?qiáng)也是傳統(tǒng)內(nèi)線的模板,他無法代替那種組織串聯(lián)的功能。所以你會(huì)看到,全隊(duì)的節(jié)奏、空間、策應(yīng)一下子全部變形。
亞洲杯時(shí)期,球隊(duì)的擋拆、空切、弱側(cè)輪轉(zhuǎn)多流暢???那套體系靠的是速度+外線空間,趙睿負(fù)責(zé)突破牽制和發(fā)起擋拆,王俊杰負(fù)責(zé)四號(hào)位外拉、控節(jié)奏、再分球。兩個(gè)人一個(gè)開鎖,一個(gè)潤(rùn)滑軸承,整個(gè)體系運(yùn)轉(zhuǎn)起來非常順。而現(xiàn)在,全部斷掉。

沒有趙睿,中國(guó)男籃就變成了“有身高沒速度,有個(gè)人沒整體”。后衛(wèi)不是傳不出來,就是投不出去。每一個(gè)回合都要周琦背兩三個(gè)人,這讓原本的內(nèi)線優(yōu)勢(shì)反而變成負(fù)擔(dān)。
更要命的是,CBA本土后衛(wèi)普遍缺乏高壓環(huán)境下的處理能力。聯(lián)賽慢節(jié)奏、外援主導(dǎo),培養(yǎng)不出那種能在激烈對(duì)抗里保持穩(wěn)定的持球發(fā)動(dòng)機(jī)。所以一旦到了國(guó)際賽場(chǎng),后衛(wèi)線就像裸奔一樣,被無限針對(duì)。
這也是郭士強(qiáng)現(xiàn)在最頭疼的地方——球隊(duì)不是沒有好球員,但都缺一個(gè)“能連起來”的角色。

這時(shí)候必須補(bǔ)趙睿,必須補(bǔ)王俊杰。兩個(gè)缺誰都不行。
趙睿不用多說,他是中國(guó)男籃目前唯一能扛球權(quán)的人。他的突破分球是整個(gè)外線發(fā)動(dòng)機(jī),他能拉開節(jié)奏、能頂住身體對(duì)抗、能用防守穩(wěn)住局面,還能在關(guān)鍵回合硬解。如果他在,中國(guó)男籃不會(huì)被韓國(guó)逼到全場(chǎng)亂成一鍋粥。
而王俊杰,看起來不算大牌,但作用巨大。亞洲杯對(duì)韓國(guó)半場(chǎng)15分,那種外拉、站在罰球線策應(yīng)、定點(diǎn)三分、低位吃錯(cuò)位,全都有。他是中國(guó)男籃少有的現(xiàn)代4號(hào)位模板——能跑、能投、能傳,有NCAA的節(jié)奏和對(duì)抗意識(shí),比CBA許多“服務(wù)外援”模式培養(yǎng)出來的球員適應(yīng)國(guó)際賽快得多。他會(huì)讓全隊(duì)流暢起來,也會(huì)讓周琦、胡金秋這些內(nèi)線呼吸順暢。

反觀現(xiàn)在的鋒線問題簡(jiǎn)直明顯得不能再明顯。張鎮(zhèn)麟恢復(fù)得不完全,持球進(jìn)攻缺銳度,情緒還容易被外界輿論牽著走。曾凡博定點(diǎn)投射和協(xié)防不錯(cuò),但持球太弱,面對(duì)日本那種夾擊節(jié)奏幾乎沒法穩(wěn)住。王嵐嵚是學(xué)院派,節(jié)奏可以,但對(duì)抗完全不夠,被河村永輝這種速度型后衛(wèi)一打一個(gè)準(zhǔn)。
周琦回歸后,按理說實(shí)力該提升,但因?yàn)榻巧e(cuò)配、空間被壓縮、外線拉不開,反而讓戰(zhàn)術(shù)變得更窄。整個(gè)體系像換了零件卻沒校準(zhǔn),無法跑在正確軌道上。

這支隊(duì)伍已經(jīng)不是缺一個(gè)人,而是缺兩個(gè)必須到位的功能點(diǎn)——一個(gè)外線核心,一個(gè)空間型內(nèi)鋒。趙睿和王俊杰正好對(duì)應(yīng)這兩個(gè)最重要的位置。沒有他們,中國(guó)隊(duì)現(xiàn)在的體系完全跑不動(dòng);有他們,至少能恢復(fù)到亞洲杯那套成熟模式,不至于被韓國(guó)、日本玩爆。
張鎮(zhèn)麟、曾凡博這些球員當(dāng)然不是不能用,但他們需要時(shí)間恢復(fù)狀態(tài),需要明確定位,而不是被推到必須扛核心的境地。那不是他們現(xiàn)在的能力范圍,也不是對(duì)他們職業(yè)生涯負(fù)責(zé)任的方式。

中國(guó)男籃如果想在世預(yù)賽的懸崖邊停下來,必須立刻補(bǔ)回趙睿和王俊杰,必須把那些無法提供戰(zhàn)術(shù)價(jià)值、連防守都被針對(duì)的球員換掉。不解決后衛(wèi)線和四號(hào)位策應(yīng)這兩個(gè)點(diǎn),后面面對(duì)日本、面對(duì)西亞那種強(qiáng)對(duì)抗球隊(duì),中國(guó)隊(duì)最后的機(jī)會(huì)都會(huì)被一點(diǎn)點(diǎn)耗盡。
籃球不是靠一個(gè)人硬撐,而是靠體系帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)。中國(guó)男籃這些年的起起落落,已經(jīng)證明靠明星、靠名氣、靠“一錘子硬仗”都走不遠(yuǎn)。真正能讓這支球隊(duì)重新站起來的,是一個(gè)穩(wěn)定的框架,是能讓每個(gè)人進(jìn)入最適合自己位置的戰(zhàn)術(shù),是在國(guó)際賽場(chǎng)經(jīng)得起壓迫和節(jié)奏變化的打法。

也許復(fù)興不會(huì)立刻到來,但只要這支球隊(duì)愿意面對(duì)問題、愿意做出改變、愿意放下名氣論、重新建立體系,那至少不會(huì)再在亞洲賽場(chǎng)被打得抬不起頭。
但現(xiàn)在,中國(guó)男籃必須盡快做出那兩個(gè)換人的決定。拖一場(chǎng)是危險(xiǎn),拖兩場(chǎng)就是災(zāi)難。只有把體系的“心臟”和“軸承”裝回去,這列偏軌的列車,才有可能重新往前走。